Liquidazione senza riparazione dopo un incidente in Germania:
pagamento invece della riparazione

1. Che cosa significa?

Il diritto tedesco lascia alla persona danneggiata la libertà di disposizione: può riparare, riparare parzialmente, continuare a usare il veicolo o venderlo. L’importo si basa sui costi netti risarcibili indicati nella perizia. Possono esistere limiti per leasing, finanziamento, danno totale e IVA.

2. Vale anche per automobilisti svizzeri?

Sì, quando il caso è regolato secondo il diritto tedesco della responsabilità civile. Le tariffe e il mercato svizzeri devono però essere motivati in modo verificabile nella perizia.

3. Netto o lordo?

L’IVA viene rimborsata solo se e nella misura in cui è stata effettivamente sostenuta. Senza riparazione si liquida di regola al netto; con una riparazione successiva documentata può essere possibile richiedere l’IVA effettiva.

4. Voci aggiuntive

• Deprezzamento commerciale, se giustificato.
• Costi necessari della perizia sopra la soglia dei danni lievi.
• Spese accessorie usuali.
• Spese legali necessarie in caso di responsabilità chiara.

5. Quando può convenire?

• Riparazione più economica o parziale.
• Danno puramente estetico.
• Vendita del veicolo non riparato.
• Cambio del veicolo già previsto.

6. Limiti e insidie

Nel danno totale il pagamento è limitato al valore di sostituzione meno il valore residuo. La regola del 130% richiede una riparazione completa e a regola d’arte. Le compagnie contestano spesso tariffe orarie, supplementi sui ricambi e costi di trasferimento.

7. La perizia determina l’importo

Le posizioni non documentate raramente vengono pagate spontaneamente. Una perizia indipendente con tariffe svizzere, ricambi, valori e deprezzamento motivati costituisce la base della richiesta.